от 2500 р. за 1 часЗаказать трал
| Модель | Характеристики | Стоимость | Действие |
|---|---|---|---|
| Бортовой длинномер Scania | 40 т, платформа 13×2,5 м, 10 точек крепления | от 2 500 ₽/час (или от 18 000 ₽/смена + км) | Подробнее |
| Низкорамный трал SITRAK | 100 т, платформа 13×3,0 м, аппарели, высота 0,9 м | от 22 000 ₽/смена (+ км, подача от 4 ч) | Подробнее |
* Во всех тарифах включен опытный водитель с допуском, полный пакет документов, страховка груза. Оформление спецразрешений. Работаем 24/7 по РФ и СНГ.
Трал перевозит то, что не помещается в кузов самосвала и не влезает на борт манипулятора. Экскаватор массой 21 тонна, промышленный станок, трансформаторная будка, металлоконструкция длиной 12 метров - всё это грузится на платформу трала и едет на объект. Без трала стройка стоит: техника не доберётся до площадки, оборудование не попадёт в цех.
В парке МС-КРАН две единицы, которые закрывают задачи разного масштаба:
Низкорамный трал с высотой платформы 0,9 метра решает задачу, которую не закроет обычный бортовик. Экскаватор или погрузчик заезжает на платформу по аппарелям своим ходом. Не нужен кран для погрузки. Водитель опускает аппарели, техника заезжает, фиксируется цепями - и трал в пути. Для подрядчика это экономия на кране и сокращение времени погрузки с 40 минут до 15.
Во все тарифы включены водитель с допуском, полный пакет документов и страховка груза. МС-КРАН оформляет спецразрешения на перевозку негабаритных и тяжеловесных грузов. Вам не нужно самостоятельно согласовывать маршрут с ГИБДД, получать разрешение на проезд по мостам, платить штрафы за превышение габаритов. Компания берёт это на себя.
Стоимость бортового длинномера Scania - от 2500 рублей в час или от 18 000 рублей за смену плюс километраж. Низкорамный трал SITRAK - от 22 000 рублей за смену плюс километраж, подача от 4 часов. Вы платите за фактическую работу. Нет наценок за страховку, нет скрытых строк в акте. Работаем 24/7 по всей России и странам СНГ.
Компания работает как ООО. Для юридических лиц предоставляем договор, счёт-фактуру, акты, путевые листы. Для госзаказчиков есть опыт работы по 44-ФЗ и 223-ФЗ. Если на маршруте произойдёт поломка тягача, МС-КРАН организует замену из собственного парка. Груз не будет стоять на обочине вторые сутки.
Директор компании Михаил Юрьевич Соков 20 лет проработал крановщиком, поэтому логистика тяжёлых грузов выстроена с пониманием специфики. Водители тралов проходят аттестацию по перевозке негабарита, знают правила крепления, допустимые нагрузки на оси, ограничения по маршрутам. Предрейсовый осмотр тягача и платформы перед каждым выездом - стандартная процедура.
Перечень работ шире, чем «перевезти экскаватор». Вот что водители МС-КРАН выполняют на объектах в Ярославле, области и по всей России:
Перевозка строительной и дорожной техники. Экскаваторы, бульдозеры, катки, асфальтоукладчики, грейдеры. Низкорамный трал SITRAK с аппарелями позволяет технике заехать на платформу своим ходом. Не нужен кран для погрузки. За смену трал перевозит 2-3 единицы техники между объектами.
Доставка промышленного оборудования. Станки, прессы, трансформаторы, генераторы, ёмкости, компрессоры. Бортовой длинномер Scania с 10 точками крепления фиксирует груз по всей длине. Для оборудования массой до 40 тонн это стандартное решение без привлечения крана.
Перевозка металлоконструкций и ЖБИ. Балки, фермы, колонны, плиты перекрытия, фундаментные блоки. Длина платформы 13 метров позволяет перевозить элементы без стыков и без разборки. Для строительных площадок это экономия на монтаже: конструкция приезжает готовой к установке.
Транспортировка негабаритных грузов. Грузы шириной более 2,5 метров, высотой более 4 метров, массой свыше 40 тонн. Низкорамный трал SITRAK на 100 тонн перевозит то, что не пройдёт по обычным дорогам на бортовике. МС-КРАН оформляет спецразрешение, согласовывает маршрут, организует сопровождение.
Перевозка бытовок и модульных зданий. Строительные вагончики, блок-контейнеры, мобильные офисы. Бортовой длинномер Scania берёт на платформу 2-3 бытовки за один рейс. Для подрядчика это экономия на количестве рейсов и времени доставки.
Логистика «под ключ» в связке с другой техникой МС-КРАН. Экскаватор копает на объекте, трал перевозит его на следующую площадку, кран разгружает на месте. Вы заказываете всю цепочку у одного подрядчика. Логистическая служба координирует подачу трала к моменту окончания работ на объекте. Техника не простаивает.
Междугородние и международные перевозки. МС-КРАН работает по всей России и странам СНГ. Перевозка оборудования из Москвы в Ярославль, доставка техники из Санкт-Петербурга на объект в Костромской области, транспортировка станков из Беларуси. Водитель оформляет путевые листы, страховка покрывает груз на всём маршруте.
Если задача нестандартная - груз массой 80 тонн, ширина 3,5 метра, маршрут через три региона - менеджер МС-КРАН просчитает логистику, оформит разрешения и согласует график до выезда. Вы не рискуете получить штраф на первом же посту весового контроля.
Ярославль стоит на пересечении федеральных трасс М-8 «Холмогоры» и Р-132 «Золотое кольцо». Через город идёт поток грузов из Москвы, Вологды, Костромы, Иванова. Тралы МС-КРАН работают на этом транзитном потоке и на внутренних перевозках по области. Логистическая служба знает, где ограничения по массе, где ремонт мостов, где закрыт проезд для большегрузов.
Исторический центр Ярославля закрыт для большегрузного транспорта. Трал с грузом 40 тонн не заедет на набережную и не развернётся в узком переулке. Для доставки в центр МС-КРАН организует перегрузку на меньший транспорт или согласовывает ночное окно для проезда. Менеджер заранее уточняет маршрут и предупреждает о ограничениях.
Область добавляет свои сложности. В Тутаевском, Большесельском, Любимском районах дороги узкие, мосты старые с ограничением по массе. Низкорамный трал с высотой платформы 0,9 метра проходит под путепроводами, где бортовик с высоким грузом зацепит перекрытие. Для маршрутов через мосты логистическая служба проверяет допустимую нагрузку и при необходимости согласует объезд.
Перевозка экскаваторов и другой гусеничной техники по асфальту запрещена - гусеница разрушает покрытие. Трал решает эту задачу: техника грузится на платформу и едет как груз. Для объектов в карьерах, на грунтовых дорогах, в болотистых районах это единственный способ доставить технику без разрушения дорог.
Зимой тралы работают на перевозке снегоуборочной техники, противогололёдных материалов, аварийного оборудования. Низкорамная платформа с аппарелями позволяет грузить технику даже при отрицательных температурах. Гидравлика аппарелей рассчитана на работу при -25 градусах. Предрейсовый осмотр включает проверку тормозов, сцепки, освещения и состояния цепей крепления.
Для промышленных предприятий Ярославля и области тралы МС-КРАН перевозят станки, оборудование, металлоконструкции между цехами и площадками. Водители знают правила проезда по территории заводов, согласовывают допуск с охраной, соблюдают скоростной режим на внутренних дорогах. Для режимных объектов оформляются необходимые пропуска.
Для строительных компаний формат сотрудничества выстраивается под график объекта. Долгосрочная аренда трала на несколько дней - фиксированная ставка без пересмотра. Разовые рейсы - для подрядчиков, которым нужно перевезти технику один раз. Логистическая служба координирует подачу так, чтобы трал прибыл к моменту окончания работ на объекте.
МС-КРАН базируется в Ярославле, на ул. Промышленной, д. 1. Звоните Михаилу, Ивану или Сергею ежедневно с 8:00 до 21:00. Расчёт стоимости, подбор модели и просчёт маршрута займут 10 минут по телефону.
Заполните форму заказа, остальное мы все сделаем сами!
